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當前位置： 首頁 > 行業(yè)政策 一周要聞回顧(2019年7月8日-7月14日)
來源于：云南省資源再生二手車行業(yè)協(xié)會 汽車市場研究分會 中國汽車流通協(xié)會
公開征求對強制性國家標準《商用車駕駛室乘員保護》（征求意見稿）的意見
關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）公開征求意見的通知
關(guān)于發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第九批）的公告
國六車（機）型環(huán)保信息公開匯總 （2019年07月12日）
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司：公開征求對強制性國家標準《商用車駕駛室乘員保護》（征求意見稿）的意見
征求意見截止日期為2019年8月8日，如有意見和建議，請以書面（個人需署名，單位需加蓋公章，并留聯(lián)系方式）或電子郵件形式進行反饋。
商用車質(zhì)量大、慣性大，一旦發(fā)生事故，將會對商用車駕駛員及乘員的生命安全造成嚴重威脅。目前國內(nèi)采用的考察商用車安全性能的標準是GB 26512-2011《商用車駕駛室乘員保護》。該標準缺少對于商用車駕駛室A柱強度的考核，且正面碰撞能量要求較低，已不能滿足我國商用車性能高速發(fā)展的現(xiàn)狀。本標準的修訂將進一步完善我國汽車領(lǐng)域的標準體系，規(guī)范了商用車駕駛室乘員保護方面的技術(shù)要求，提高了商用車駕駛室的安全性能，對于保障商用車駕駛室乘員的人身安全具有十分積極的意義。
《商用車駕駛室乘員保護》（征求意見稿）是對GB 26512-2011《商用車駕駛室乘員保護》的修訂。標準修訂的主要內(nèi)容包括引用標準的增加、部分術(shù)語和定義的更新、關(guān)于試驗要求內(nèi)容的修訂、關(guān)于試驗方法內(nèi)容的修訂、關(guān)于附錄內(nèi)容的修訂等共五個方面。標準修訂工作組建議標準實施日期為：新申請型式批準的車型自2021年1月1日起開始實施，已獲得型式批準的車型自2021年7月1日起開始實施。（來源：工信部）
工業(yè)和信息化部：關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）公開征求意見的通知
7月9日，工業(yè)和信息化部印發(fā)“關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（征求意見稿）公開征求意見的通知”。
通知稱，為推動我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，加快汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)和信息化部組織對《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局令 第44號）進行了修改，現(xiàn)向社會公開征求意見，公眾可在2019年8月9日前提出意見。
2017年9月，工業(yè)和信息化部等四部委發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱《積分辦法》）實施以來，在引導汽車行業(yè)提高節(jié)能技術(shù)水平、促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了重大作用。全行業(yè)更加重視傳統(tǒng)節(jié)能汽車和新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展，汽車企業(yè)普遍加大了技術(shù)研發(fā)投入，加快了車型升級投放速度，提高了產(chǎn)品性能質(zhì)量，市場主體活力得到激發(fā)，市場競爭更加充分，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢進一步鞏固。2018年，我國新能源乘用車銷量達到102.8萬輛，連續(xù)四年位居世界首位；行業(yè)平均燃料消耗量持續(xù)下降，2018年行業(yè)平均油耗實際值降至5.80升/100公里，較2016年下降了10%以上，總體來看，基本達到了政策的預期目標。
按照《積分辦法》的規(guī)定，2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行制定公布，同時，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，《積分辦法》在執(zhí)行過程中也出現(xiàn)了一些新情況、新問題，為了更好發(fā)揮《積分辦法》的作用，促進我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要對《積分辦法》進行修訂。
此次對《積分辦法》修訂的主要內(nèi)容包括以下幾點：一是修改了傳統(tǒng)能源乘用車適用范圍。二是更新了2021-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計算方法。三是完善了傳統(tǒng)能源乘用車燃料消耗量引導和積分靈活性措施。四是更新了小規(guī)模企業(yè)核算優(yōu)惠。五是將《積分辦法》中“質(zhì)檢總局”修改為“市場監(jiān)管總局”。（來源：工信部）
工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局：關(guān)于發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第九批）的公告
7月9日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布“工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局關(guān)于發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第九批）的公告”。
公告稱，根據(jù)《財政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部交通運輸部關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）要求，工業(yè)和信息化部會同國家稅務(wù)總局對企業(yè)提交的申請材料進行了審查。現(xiàn)將《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第九批）予以公告。
列入附件《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄（第九批）》的車型共516款。其中：一、節(jié)能汽車車型72款。包括乘用車車型7款、汽柴油輕型商用車車型2款、重型商用車車型63款（天然氣重型商用車車型40款、汽柴油重型貨車車型22款、汽柴油重型客車車型1款）；二、新能源汽車車型444款。包括插電式混合動力乘用車車型18款、純電動商用車車型405款、插電式混合動力商用車車型14款、燃料電池商用車車型7款。（來源：工信部）
生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心：國六車（機）型環(huán)保信息公開匯總 （2019年07月12日）
為貫徹落實《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格實施國家《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段標準）》（GB18352.6-2016）與《重型汽車污染物排放限值與測試方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），按照原環(huán)境保護部《關(guān)于開展機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開工作的公告》（國環(huán)規(guī)大氣〔2016〕3號）要求，有關(guān)企業(yè)在我中心平臺向社會公開其生產(chǎn)、進口達到排放標準的機動車（機）環(huán)保信息（包括排放檢驗和污染控制技術(shù)信息）。
截至2019年7月11日，國六輕型車、重型車環(huán)保信息公開情況分別如下：
輕型車：共有102家企業(yè)2343個車型（5236個信息公開編號）5236464輛車進行了輕型車國六環(huán)保信息公開，與上周匯總環(huán)比增加38個車型、245578輛車。其中，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)84家、1965個車型、4829691輛，國外生產(chǎn)企業(yè)18家、378個車型、406773輛；輕型汽油車企業(yè)101家、2209個車型、5081255輛，輕型柴油車企業(yè)1家、3個車型、1046輛，輕型混合動力車企業(yè)30家、134個車型、154163輛。
重型車：共有88家整車生產(chǎn)企業(yè)的1523個車型978輛車進行了重型車國六環(huán)保信息公開，與上周匯總環(huán)比增加154個車型、295輛車。21家發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的340款發(fā)動機型按重六標準完成型式檢驗（重型柴油機308款，重型燃氣機32款），其中59款機型自愿進行了環(huán)保信息公開。（來源：生態(tài)環(huán)境部）
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